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伊兰特的轮毂采用195/65 R15的尺寸规格。
品牌是韩泰的OPTIMO。
这种轮胎的优点是行驶时静音性能好。
伊兰特的替换胎目前在市场上很受欢迎,比如固特异的185/65 R15,固特异的195/65 R15,邓禄普的205/65 R15等等。
伊兰特采用的是前麦弗逊后扭力梁的半独立悬架,这在A级车中尤为常见。
这是一个性价比很高的方案,也是一个在舒适性和稳定性方面比较平衡的方案。
不过伊兰特的设定还是偏向于舒适性,过减速带的时候能明显感觉到。
当车身侧面通过一个高速减速带,后轮一个个在减速带上滚动的时候,你依然可以感受到扭力梁半独立悬架后部的左右拉力。
伊兰特的换挡杆在外观和工艺上都很普通,可以用更低的成本生产出高质量的产品。
但是5速手动换挡杆的倒档位置和一档是一样的。
挂倒档时,必须抬起下把手。
这种设计可能会让大多数人不舒服。
手刹杆没什么新意,造型也很平庸。
伊兰特换挡杆和手刹杆握感都很好,握在手中非常舒服,位置合理,使用方便。
不过手扶箱在换挡杆后面的位置有点偏高。
平日里把胳膊搁在上面是可以接受的,但是一旦动了胳膊,就会经常碰到扶手箱。
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