据媒体最新报道，欧洲汽车制造商协会（ACEA）3月份发布的汽车销售数据显示，欧洲新车注册量达到138万辆，与去年同期相比下降2.8%，这是2024年首次出现同比下降。值得注意的是，由于3月份发生的一系列纵火事件，特斯拉的销量下降了34.9%，市场份额从去年同期的4.3%降至2.9%。
之一季度新车注册量同比增长5%至395.5万辆，这主要得益于1月和2月的良好销售表现。然而，纯电动汽车销量的下滑更为明显，3月份欧洲销量同比下降11%。具体来看，在德国，纯电动汽车的销量下降了28.9%，意大利下降了34.4%，而法国和英国则呈上升趋势。
补贴政策的下降成为影响电动汽车销量增长的主要因素。尽管一些汽车公司（如大众汽车）试图在德国自掏腰包补贴消费者，但它们未能完全抵消补贴的影响。ACEA的分析指出，意大利电动汽车销量下降的主要原因是消费者预期 *** 可能会出台新的补贴政策，从而推迟了购买电动汽车的决定。
