韩国 *** 最近推出了一项新政策，旨在打击将豪车挂在公司名下以逃税的个人，这引起了广泛关注。根据这项新规定，如果价格超过8000万韩元（约42万人民币）的新车登记在公司名下，则必须悬挂荧光绿色车牌。
这一举措立即产生了重大影响，导致韩国豪华车销量大幅下降。根据韩国土地、基础设施和交通部的数据，自2024年实施这一政策以来，宾利、劳斯莱斯、保时捷和兰博基尼等顶级品牌的销量有所下降。去年，在韩国销售的豪华车中有一半以上是以该公司的名义注册的，但在这一新政策的影响下，以该公司名义注册的豪华车销量急剧下降。
根据韩国汽车进口商和经销商协会的数据，今年1月至3月，宾利的新车注册量下降了77%，劳斯莱斯下降了35%，保时捷下降了23%，兰博基尼下降了22%。这些数据表明，这些顶级品牌的销量受到了严重影响，呈现出明显的下滑趋势。
一些行业专家担心这项新政策可能带来的负面影响。据韩国全北汽车集成技术研究所负责人Lee Hang-Koo表示，韩国是豪华车品牌的重要市场，但由于这一新规定可能会引起负面关注，豪华车销量可能会进一步放缓。他指出，人们可能会对绿色牌照的超级跑车产生不满和疑虑，这将对豪华车的销售构成挑战。
一些豪华车经销商还表示，尽管一些客户在新规生效前提前购买了豪华车，但总体而言，韩国客户更喜欢购买公司名下的豪华车。在当前经济不景气的情况下，销售情况没有改善，经销商不得不提供折扣来吸引客户，但效果并不明显。
综上所述，韩国 *** 的新政策给豪华车市场带来了巨大的冲击，豪华车的销量明显下降，这也引起了行业的关注和反思。如何平衡税收收入与市场需求之间的关系，成为当前韩国汽车产业亟待解决的问题。
