日前，成交方式fob是什么意思的话题受人关注，并且与之相关的成交方式fob是什么意思啊同样热度很高。今天，康晓百科便跟大家说一说这方面的相关话题。
导读目录：
- 在贸易中的FOB是什么意思啊？
- fob上海是什么意思？
- caf是什么费用？
- 出口报关单是fob价出口发票按照什么价开？
- fob对卖方有什么优点？
- FOB和开票价格有什么区别？
- 卖家争取出口用什么术语？
- fob贸易术语划分？
在贸易中的FOB是什么意思啊？
FOB是一个贸易术语，Free On Borad，既离岸价格，一旦货物装运上运输工具，以后的任何费用都和你们无关了。
通常情况下只适用于海运或者内河运输。
如果买卖双方按FOB成交的话，海运费由收货人承担。而且发货人只需支付出口费用和货物越过装运港船舷以前的所有风险，只要货物越过船舷，风险即由卖方转移至买方。
在FOB条件下，卖方要负担风险和费用，领取出口许可证或其他官方证件，并负责办理出口手续。
这个术语很明确地划分了费用和风险分别由谁承担，避免了很多国际贸易中不必要的纠纷。
fob上海是什么意思？
“FOB 上海”表示海运或者内河运输的装货港是上海。选择“FOB”术语表明，这次贸易的货物报价只含货物本身的货值，不包含运费和保险。在按FOB条件成交时，卖方要负责支付货物装上船之前的一切费用。但各国对于“装船”的概念没有统一的解释，有关装船的各项费用由谁负担，各国的惯例或习惯做法也不完全一致。如果采用班轮运输，船方管装管卸，装卸费计入班轮运费之中，自然由负责租船的买方承担；而采用租船运输，船方一般不负担装卸费用。这就必须明确装船的各项费用应由谁负担。为了说明装船费用的负担问题，双方往往在FOB术语后加列附加条件，这就形成了FOB的变形。主要包括以下几种：
1．FOB Liner Terms（FOB班轮条件）这一变形是指装船费用按照班轮的做法处理，即由船方或买方承担。所以，采用这一变形，卖方不负担装船的有关费用。
2．FOB Under Tackle（FOB吊钩下交货）指卖方负担费用将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处，而吊装入舱以及其他各项费用，概由买方负担。
3．FOB Stowed（FOB理舱费在内）指卖方负责将货物装入船舱并承担包括理舱费在内的装船费用。理舱费是指货物入舱后进行安置和整理的费用。
4．FOB Trimmed（FOB平舱费在内）指卖方负责将货物装入船舱并承担包括平舱费在内的装船费用。平舱费是指对装入船舱的散装货物进行平整所需的费用。在许多标准合同中，为表明由卖方承担包括理舱费和平舱费在内的各项装船费用，常采用FOBST（FOB Stowed and Trimmed）方式。FOB的上述变形，只是为了表明装船费用由谁负担而产生的，并不改变FOB的交货地点以及风险划分的界限。《2000年通则》指出，《通则》对这些术语后的添加词句不提供任何指导规定，建议买卖双方应在合同中加以明确。
caf是什么费用？
BAF、CAF费用,是一种附加费,这种费用,现在一般航线都有这个费用.是船公司根据出货的季节不同,进行调整的,而且这种费用没有统一的收费标准.像每年的5--10月份,是出货旺季,这些费用要高一些,11--4月份,费用低点.但是这两个费用跟成交方式FOB\\CIF等没关系.CAF=CurrencyAdjustmentFactor币值附加费BAF=BunkerAdjustmentFactor燃油附加费
出口报关单是fob价出口发票按照什么价开？
出口货物报关单FOB价，出口发票不能按CIF价。出口货物报关单FOB价也就是按FOB成交方式，开给额户的发票必须按成交方式FOB开，否则就会多少钱，多报税。 CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。?
fob对卖方有什么优点？
FOB更简单容易操作，环节少，风险小。
一、我们来看下FOB条款的含义：
FOB(Free On Board的首字母缩写)，也称"离岸价"，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。
即卖方只承担货物从工厂到装运港船上为止的灭失和损坏的风险。不负责订舱、海关、运输途中的风险。相对来讲卖方风险小，买方风险大。
备注：有能力的可以做DDU/DDP环节长，利润更客观。（现在海运货物一般都是有保险的。）
二、FOB成交一般买方的要求。（避免厂家与船公司相互勾结造成购买成本上涨。）
首先FOB的优势之一就是风险小， 由于FOB买卖双方风险的划分点是在装运港船舷这个时段的，一旦越过船舷，那么之后的一切风险都是由买方来承担相对应的风险。
其二是FOB的费用相对来说比较低，一般只是需要负责越过船舷之前的一切费用,其他的一切费用都不属于卖方，而是由买方承担，这个看似利于卖方，但也同时使得卖家出口货物的利润空间小.
再是FOB它一般是象征 *** 货，即使货物灭失买方没收 *** 物，但是只要卖方出具合格的海运提单就无责任.。
FOB和开票价格有什么区别？
一般打发票时必须有FOB价，但发票价格可以高于FOB价，因为以别的方式成交时（比如CIF价）会产生运费和保险费以及报关等费用。这么说吧，开票价是发货人实际收到的钱，也就是合同价格。而出口方式是FOB时，FOB价才与发票价格一样。
卖家争取出口用什么术语？
作为卖方，现实工作中最常用的出口成交方式是FOB（离岸价格）~
附：
FOB 贸易术语
1、 定义：FOB是FREE ON BOARD三个单词之一个字母的大写，中文意思为装运港船上交货，指定具体装运港名。
2、 适用运输方式：海运和内河运输。
3、 关键点：风险划分点，交货点，费用划分点均在装运港买方指定的轮船舷（实际操作中为装到船舱内）。
4、 卖方的主要义务
A、 负责在合同规定的日期或期限内，在指定装运港将符合合同的货物按港口惯常方式交至买方指定的船上，并给予买方充分的装船通知。
B、 负责取得出口许可证或其他核准证书（商检证，原产地证等）办理货物出口手续（报关、出口订仓等）。
C、 负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险（实际为到船舱内为止）。
D、 负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据（已装船海运提单）。
5、 买方的主要义务
A、 负责按合同规定支付货物价款。
B、 负责订舱或租船、支付运费（海运费），并给予卖方关于船名，装船地点和要求交货时间的充分通知，（实际业务中买方告知卖方其在装运港的货运 *** ，并要求卖方向其订船，海运费为到付，由买方支付，通常买方支付的海运费较卖方自己订船要便宜10-20%）。
C、 自负风险和费用取得进口许可证（配额在进口国同样由买方向国内行政机构申领）或其他核准证书，并办理货物进口以及必要时，经由另一国过境运输的一切海关手续。
D、 负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险（实际为装运港船舱内以后的）
E、 收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。
6、 实际业务中的注意点
A、 贸易合同中注明启运港：启运港应为海港或河港（南通、重庆港等为内河港）
B、 贸易中要求卖方提供清洁已装船提单，风险和费用的转移点即为装运港指定的船舱内。
C、 船货衔接应在贸易合同中明确规定，空舱费，滞期费以及仓储保险等额外费用由谁支付。
D、 装运港的装货费由谁承担，即THC费用由谁支付，国际贸易原则为谁付海运费谁支付THC费用。
E、 和美国客户以及其他美洲客户订贸易合同时注意客户在确定价格条款中选用《1941年美国对外贸易定义修正本》这个贸易惯例还是国际上通行的INCOTERMS 1990/2000这个惯例。因为同一个FOB术语两个惯例的解释不同，双方风险、费用、责任和义务都有很大区别。
F、 和客户协商争取其只能指定船公司或船代公司，争取货代由我方按排，目的港货代也应由我方货代指定，这样可以大大减轻贸易风险。
fob贸易术语划分？
FOB（贸易术语）一般指船上交货价。
船上交货价亦称“离岸价”，是国际贸易术语之一。
当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承担货物灭失或损坏的一切风险。
所在贸易术语，双方的货物风险划分即为发货港船舷。
此外卖方必须办理货物出口相关手续，才能算作完成出 *** 易中的货物交割。
本术语仅适用于海运或内河运输。
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