目前，空调缺氟有危险吗的话题当下热度很高，同样对于空调缺氟有危险吗知乎大家又了解多少呢？今天，不妨同康晓百科聊一聊这个有关话题。

空调缺氟有危险吗(空调缺氟有危险吗知乎)

导读目录：

空调缺氟会不会费电？

无论什么空调都要氟利昂才能制冷，所谓的无氟空调只是制冷液中不含破坏臭氧层的物质。空调没有氟利昂运转照样费电，而且会烧压缩机。当然，如果你把设定温度调高到外机不运转，把内机当风扇吹是用不了多少电的。 外机转就费，不转就还好了等于风扇用电，贵不贵你自己看吧

缺氟会使空调压缩机损坏吗？


空调缺氟，会损伤压缩机。

压缩机连续运转30分钟后，若制冷系统“缺氟”，会出现下述现象：

气管阀门发干，用手触摸没有明显的凉感。其原因是制冷剂不足导致蒸发器内的沸腾终结点提前，使该阀的制冷剂过热度增大，阀门的温度升高，大于室外空气的露点温度。

液管阀门结霜。其原因是“缺氟”导致液管内压力下降，沸点降低，使阀门温度低于冰点。

打开室内机面板，取下过滤网，可发现只有部分蒸发器结露或结霜。其原因是由于制冷剂不足，仅仅使部分蒸发器发生了沸腾吸热，使制冷面积相应减少。

室外机排风没有热感。其原因是制冷剂不足导致冷凝压力、冷凝温度都降低，排风湿度也随之降低。

排水软管排水断断续续或根本不排水。其原因是蒸发器制冷面积减少，结露面积也减少，凝结水量降低。

室外机气、液阀门有油污，有油污就有泄漏。其原因是制冷剂与冷冻油有一定的互溶性，氟从漏点逸出后进人大气中，而油附着在漏点周围。

测量空调器的工作电流小于额定电流。其原因是制冷剂不足而使压缩机工作负荷减少，电流下降。

从室外机充氟口测量的压力低于0.45Mpa。其原因是制冷剂不足导致了蒸发压力下降。

另外，室外机任何一个阀门结霜都属不正常现象；只有液管阀门结霜说明“缺氟”严重；只有气管阀门结霜说明略微“缺氟”或环境温度过低；两个阀门都结霜说明系统有二次节流现象。

空调缺氟，可能并不一定立即损坏压缩机，但随着时间的推移，缺氟的空调的压缩机可能会比其他正常的空调的压缩机更易损坏。

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空调没氟开着会把启动器烧坏吗？

短时间不会烧坏，在缺氟的情况下长期开着就会烧坏。

没有氟的时候开机,空调的启动器压宿机就空转,空转就会发热,一般半小时左右压宿机就会过热保护而停机,等过了几个小时后压宿机冷了后又空转,空转后又发热停机,不断循环.这样循环的多了,压宿机的启动器过热保护就很容易坏,压宿机没有保护就很容易过热烧坏

空调缺氟会不会跳闸？

会跳闸，压缩机的负载增大，电流增大，就会造成跳闸。缺氟会使压缩机负荷减轻电流减小，但缺氟可能会同时缺少压缩机冷冻油，从而使压缩机过热烧坏线圈绕组造成短路跳闸！缺氟会出现压缩机始终工作不停机，但制冷效果不佳或不制冷。

跳闸说明冰箱电源线路存在短路或漏电故障。

空调缺氟会引起压缩机过载保护吗？

不能，

主要是压缩机出口压力太大，也有可能是压缩机回油出问题，润滑不够，压缩机也会过载。

一般情况下如果说是空调漏氟和过载保护没有直接关系但如果是压缩机出了故障才会引起过载保护动作。

马达冷却不良，系统回气过热控制不良，回气温度太高或回气量偏低，使马达冷却不足。对风冷热泵机组这种情况较多发生，而且回气温度过高也会导致排气温度过高，造成一系列问题出现，故此压缩机厂商会提出一些使用限制范围和采取一些保护措施如加液喷射冷却等，防止其发生。

空调缺氟是不是开一会就停？

是的。

缺氟会有以下影响制热效果不好、空调的外机工作内机不吹风、空调的内机出风几分钟就停。

空调缺氟后的表现—具体判断方法

方法一：通过直接触摸气管的闸门来判断。如果触摸之后没有明显的冰凉的感觉，就可能是空调缺氟了。因为氟存在的话会使蒸发器的制冷器正常工作，保持较低温度。

方法二：通过观察液管的闸门是否有结霜的情况。如果出现结霜情况就是空调缺氟了，因为液管的压力出现了下降降低的情况，沸点有所降低，因此闸门的温度低于冰点出现结霜情况。

方法三：观察蒸发器的情况，具体判断准则是和第二个方法一致，看蒸发器是否出现结霜的情况。两者的原因存在一定不同之处，此时出现结霜的原因是制冷面积不足或者制冷剂不足而造成的。

三相空调缺氟会烧吗？

空调没氟了开着的后果是:压缩机烧毁。

空调系统管路中的冷冻油和制冷剂是充分混合的，空调靠制冷剂在管道中的持续循环而回到压缩机对压缩机起润滑作用;压缩机运转过程中内部电机所产生的热量也是靠低温低压制冷剂来冷却降温的。

如果空调系统管路中制冷剂已经泄漏光，空调管路内充满了空气，空气属于“不凝性”气体继续强制开启空调，系统管路中的冷冻油无法正常回到压缩机内导致压缩机润滑不良可能会出现严重磨损甚至卡缸，而压缩机内部电机得不到有效的冷却温度急剧升高，最终导致压缩机机械压缩部件损坏或者是电机烧毁。

R410没氟了直接加有问题吗？

没有问题。

给空调系统管路补充冷媒的，本来就是直接加注合适量冷媒。

只是在补加冷媒的过程中不能有空气混入系统管路内。胶管内的空气要排干净。

当发现系统管路内冷媒有泄漏时，应先检漏，找到冷媒泄漏点的准确位置补漏，之后抽真空并加注标准量新冷媒。单纯加注冷媒并不能彻底解决问题。

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