目前，上饶火车站站长属于什么级别的话题当下热度很高，同样对于上饶火车站是什么等级大家又了解多少呢？今天，不妨同康晓百科聊一聊这个有关话题。
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去三清山要多少钱？
一、门票价格 （一）、淡旺季价格 旺季价格：150元/人（2月1日至12月31日） 淡季价格：130元/人（1月1日至1月31日） 景区旅游意外保险为：5元/人。 （二）、免票对象 现役军人、凭《中国人民 *** 军官证》、《士兵》或武警《警官证》可享受免票； 记者，凭国家新闻出版总署或广播电视总局颁发的《记者证》、《摄影记者证》可享受免票； 摄影家协会会员，凭国家摄影家协会会员证，可享受免票； 道教教职人员，凭由中国道教协会统一印制，省、自治区、直辖市道教协会颁发的教职人员认定证书，可享受免票； 70周岁及以上老年人，凭本人身份证、护照、驾照、台胞证，可享受免票； 带团导游、旅行社经理，凭全国导游ic卡证、总经理资格证或三清山讲解员证，可享受免票； 身高1.2米以下的儿童可享受免票，残疾人，凭《中华人民共和国残疾人证》享受优惠票，持有国家残联颁发的一至四等残疾证的残疾人士可享受免票； （三）、优惠对象：优惠票价为80元/人 全日制统招本科、大专、中专、初高中、高职技校、小学生、凭有效注册的在读学生证。 1.2米至1.4米儿童； 其他如研究生、成人教育生、自考生、短期进修者等均不享受优惠。索道收费标准 三清山现有两条索道（东部、南部），类型相同、设备厂家相同、到达景区时间相同，约十分钟到达中心景区。三清山南部（外双溪）索道、三清山东部（金沙）索道自2011年2月1日起执行新索道票价（批准文号：饶价费字（2011）01号、赣发改收费字（2010）2449号），两条索道统一价格。 旺季：往返：125元/人次（上行：70元/人次，下行：55元/人次） 淡季：往返：110元/人次（上行：60元/人次，下行：50元/人次） （淡季起止时间与三清山风景名胜区一致，淡季每年1月份，除此之外均为旺季） 各索道优惠政策： 1.2米以下儿童免票，1.2米——1.4米儿童半票运营时间 运营时间： 旺季：非周末：8：00—17：00周末：7：00—17：30 淡季：8：30—16.30 也可以选择步行上山，更好的路线是三清山南山的梯云岭那边，有登山的路就是陡峭点！ 注意事项：体力差者慎行！交通信息
自助前往三清山的四种交通方式
线路一 全国各大城市乘火车或汽车先到江西玉山县，到玉山新汽车站转中巴车到三清山。有两种班车，一种是到三清山东部金沙服务区（东部新索道），另一种是到三清山南部外双溪服务区（南部索道），票价十四元，早上6：30发车，40分钟间隔连续，直到下午17：00。 提示：玉山新火车站有摩的、机动三轮车、小面包车，每人大约5元可达玉山新汽车站，如果人多可直接包车去三清山景区，大约一百多元。 线路二 从上饶走，但车次没有玉山多。在上饶带湖路汽车站乘车，一种是去三清山南部（南部索道），一天有两趟上午7：30和下午13：30，遇到夏季多开两趟：6：30和中午12：30，从三清山南部返回上饶乘车时间：上午9：00、10：00和下午15：30、16：30。 一种是去三清山东部（东部索道）只有一趟，是下午17：10，是上饶—玉山—婺源的。 另一种是从上饶体育中心转车到玉山，有走高速大巴（整点开，间隔1小时），只需45分钟，还有走320国道的中巴，比较慢，要1个小时才能到。到玉山后按上述线路一方式去三清山即可。 线路三 从婺源那边过来，乘坐婺源——玉山的班车，环山公路,路宽且新，非常方便，中途在三清山东部金沙服务区（东部新索道）下即可。 线路四 从衢州走，每日一班，衢州长途汽车站发车时间：13：15。 从三清山回衢州，发车时间7：30。自助游山上旅游线路 线路a：从东部索道上山，然后游南清园的女神峰和巨蟒出山后就往东海岸走，再转到西海岸，西海岸下山后又回到玉皇顶，再从东部索道下。 线路b：从东部索道上山，然后游杜鹃谷，看完玉女开怀后往一线天下，走到南天门后往西海岸上，再转到东海岸回到玉皇顶，从东部索道下山。 线路c：从南部索道上山，游南天门后前往西海岸，再游三清宫和东海岸，往玉皇顶下到女神峰和巨蟒出山，上到杜娟谷后往一线天下回到南部索道。 线路d：从南部索道上山,游南天门后往一线天上到玉台，再从杜鹃小路来到女神峰，又往玉皇顶上到东海岸和西海岸，再回到南部索道下山。景区景点游缆时间 玉山县城——三清山（南山、金沙）：路程：50km；路况：直路+盘山公路；路质：沥青、水泥；耗时：本地小车1个小时，本地中巴车1个小时20分钟，外地车1个小时30分钟到2个小时。（返程类似） 上饶到——玉山县城：路程40km，国道1个小时，（道路不平），高速公路30分钟。 南山索道下站——上站：8分钟（2010年低全新索道）步行：4个小时（返程2个小时） 金沙索道下站——上站：8分钟（2008年全新索道）金沙索道上站——巨蟒出山（上坡）：30分钟（返程15分钟） 三清山导航南山索道上站——日上山庄（上坡）：30分钟（返程15分钟） 日上山庄——西海岸——三清宫（开始上坡，随后走平缓高空栈道）：2个小时30分钟（返程2个小时） 三清宫——东海岸（阳光海岸）——玉皇顶（南清园）（路途平缓）:1个小时（返程1个小时） 三清宫——玉京峰顶（北线登顶）：1个小时（这条路是大众上玉京峰的线路，比较好走）（返程30分钟） 老庄论道——玉京峰顶（南线登顶，陡坡）：1个小时30分钟（这条路很少有人涉足，路况很差，同时也是三清山路差更大，坡度更大，路程最长的一条峡谷——冲霄谷、好汉坡，落差800米，非年轻有力者慎行）（返程1个小时）三清山导航玉皇顶——司春女神（下坡）：10分钟（返程20分钟) 司春女神——玉清台（观看日出更佳位置）（上坡）：40分钟（返程20分钟) 日上山庄——一线天——玉清台（上陡坡）：1个小时20分钟（返程40个小时）（一线天长200米，坡度75度） 日上山庄——福寿双全——玉皇顶（上坡）1个小时（返程40分钟）万寿园景区（一圈）：1个小时玉灵观——风门（上坡）：2个小时30分钟（返程1个小时30分钟） 风门——三清宫（上坡）：1个小时（返程30分钟） 金沙——巨蟒出山（司春女神）（上坡）（金女线）：4个小时（返程3个小时）（此路周边甚是原始，道路是花岗岩石阶，单独者慎行）站长建议：原则上用一天时间游览三清山是足够的。如果您之一次来三清山， 可以选择大众经典路线：南清园——西海岸——东海岸（阳光海岸）——南清园，这一圈是三清山的精华所在，5到6个小时就可以走完，再加上上下山所花时间，一天时间是足够的！注：以上数据仅供参考，游览三清山需要极大的体力，具体游览时间视个人体力和游客拥挤程度而定。（黄金周、节假日索道排队现象严重）
地级市的长途客运站站长的行政级别是什么？
没有行政级别。无论地级还是县级市的长途客运站他们都是属于企业，严格的意义上讲他不是行政单位，那么就没有行政级别。所以，客运站站长没有行政级别。中企企业不一样，它是国有大企业，这些企业的书记丶董事长总经理是有行政级别的。
一级火车站与三级火车站区别？
区别在于换成旅客和中转行包的多少上面，具体如下：
旅客和铁路上有大小车站几千个，根据它们所担负的任务量和在国家政治、经济上的地位，共分为六个等级，即特等、一、二、三、四、五等车站。
具备下列三项条件之一者为特等站。
（1）日均上下车及换乘旅客在60000人以上，并办理到达，中转行包在20000件以上的客运站。
（2）日均装卸车在750辆以上的货运站。
（3）日均办理有调作业车在6500辆以上的编组站。
具备下列三项条件之一者为一等站：
（1）日均上下车及换乘旅客在15000人以上，并办理到达，中转行包在1500件以上的客运站。
（2）日均装卸车在350辆以上的货运站。
（3）日均办理有调作业车在3000辆以上的编组站。
具备下列三项条件之一者为二等站：
（1）日均上下车及换乘旅客在5000人以上，并办理到达，中转行包在500件以上的客运站。
（2）日均装卸车在200辆以上的货运站。
（3）调作业车在1500辆以上的编组站。
对办理客。货业务及货物列车编解等技术作业的综合性车站，以下列条件划分。
具备下列三项条件之二者为特等站：
（1）日均上下车及换乘旅客在20000人以上，并办理到达，中转行包在2500件以上的。
（2）日均装卸车在400辆以上的车站。
（3）日均办理有调作业车在4500辆以上的车站。
具备下列三项条件之二者为一等站：
（1）日均上下车及换乘旅客在8000人以上，并办理到达，中转行包在500件以上的。
（2）日均装卸车在200辆以上的车站。
（3）日均办理有调作业车在2000辆以上的车站。
具备下列三项条件之二者为二等站：
（1）日均上下车及换乘旅客在4000人以上，并办理到达，中转行包在300件以上的。
（2）日均装卸车在100辆以上的车站。
（3）日均办理有调作业车在1000辆以上的车站。
具备下列三项条件之二者为三等站：
（1）日均上下车及换乘旅客在2000人以上，并办理到达，中转行包在100件以上的。
（2）日均装卸车在50辆以上的车站。
（3）日均办理有调作业车在500辆以上的车站。
办理综合业务，但按核定条件，不具备三等站条件者为四等站。
只办理列车会让，越行的会让站与越行站，均为五等站。
上饶站有几个站台？
上饶站设7台26股道，包括1个侧式站台，6个岛式站台，13条到发线，分属沪昆高速场（1-5站台）、沪昆普速场（6-9站台）、合福高速场（11-14站台）。
上饶站是沪昆铁路、沪昆高速铁路、合福高速铁路的交会节点，并通过联络线沟通峰福铁路。其中，沪昆高铁与沪昆铁路并线交会建设中的合福高铁，合福高铁垂直骑跨在两条铁路线上，三线可通过联络线实现互通
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