目前，为什么直升机没有降落伞的话题当下热度很高，同样对于直升机上为什么没有降落伞大家又了解多少呢？今天，我们不妨一起来聊一聊这个话题。
导读目录：
直升机配降落伞吗？
部分配有降落伞。某些武装直升机配有纵向弹射装置。直升机未配伞原因在于、一般直升机糟到攻击后飞行员跳伞机率小、且直升机常飞行于超低空即便成功跳伞也无法将伞张开、还没等降落伞张开人就成肉饼了！直升机更大的优点是能超低空潜入和攻击而不被雷达所发现！
直升机迫降原理？
主要原理是：当飞机在空中失去动力时，机体迅速向地面坠落，此时主旋翼的作用就相当于是一把巨大的降落伞，直升机的旋翼会随气流快速转动，旋翼快速转动会产生升力，在即将落地的一瞬间，飞行员快速改变直升机主旋翼螺距，产生瞬间升力以减缓接地速度，再配合抗坠毁座椅，多数情况下能实现安全迫降，这样迫降落地比跳伞逃生更为安全。
直升机与旋翼机有什么区别？
直升机与旋翼机的区别：旋翼机实际上是一种介于直升机和飞机之间的飞行器，它除去旋翼外，还带有一副垂直放置的螺旋桨以提供前进的动力，一般也装有较小的机翼在飞行中提供部分升力。
一、直升机与旋翼机最明显的分别为直升机的旋翼面向前倾斜，而旋翼机的旋翼则是向后倾斜的；
前倾的直升机旋翼面图示：
旋翼机的旋翼则是向后倾斜的：
二、旋翼机后部的后置与机身垂直的有动力驱动的风叶，提供旋翼机前进的动力；旋翼机的旋翼不与发动机传动系统相连，发动机不为旋翼机提供升力，而是在旋翼机飞行的过程中，由前方气流吹动旋翼旋转产生升力，类似风车，旋翼系统仅在起动时由自身动力驱动，称之为预旋，起飞之后靠空气作用力驱动；所以有的旋翼机要增加后置风叶，保证起飞时的前进速度，以取得升力。
而直升机（单主旋翼直升机）后部小的旋翼是保持平衡，掌握方向作用的。直升机上部的旋翼与发动机传动系统相连，既能产生升力，又能提供飞行的动力，类似电风扇。
三、旋翼机的旋翼是没有动力的，因此它没有由于动力驱动旋翼系统带来的较大的振动和噪音，也就不会因这种振动和噪音而使旋翼、机体等的使用寿命缩短或增加乘员的疲劳。
四、有的旋翼机在起飞时，旋翼也可通过“离合器”同发动机连系，靠发动机带动旋转而产生举力。这样可以缩短起飞滑跑距离，几乎以陡直地向上爬升，但还不能垂直上升，也不能在空中不动（即“悬停”）。
而直升机因为机构的原因，可以垂直上升，也能在空中“悬停”作业的。
五、旋翼机的旋翼旋转的动力是由飞机前进而获得。万一发动机在空中停车螺旋桨不转了，此时旋翼机因为具有惯性继续维持前飞的状态，并由于重力和空气阻力逐渐减低速度和高度，就在这高度下降的同时，也就有了自下而上的相对气流，旋翼就能可自转提供升力。这样，旋冀机便可凭飞行员的操纵安全地滑翔降落。即使在飞行员不能操纵，旋翼机失去控制的特殊情况下，也会像降落伞一样的降落。
直升机就没有这样的优点，在飞行高度不够，那么直升机就可能来不及过渡而直接触地损毁。
直升机怎么空中布雷，国产的可有？
很简单，连降落伞都不用。
布雷的时候，直升机会飞得很低很慢，而布雷的方法一般是两种：输送带式或抛撒式，输送带式是放在机舱里面的，然后地雷一个一个跟播种一样扔下来的；而抛撒式是将布雷器挂在直升机外侧的，一阵地天女散花就可以了；你肯定考虑几个问题：
地雷会不会摔坏？
地雷会不会即时爆炸？
地雷不埋岂不是被人发现了？用直升机抛洒的地雷一般不重，而且很结实，摔是不可能摔坏的，其次布雷不是往水泥地面上扔，地上的植被可以起缓冲作用；另外地雷的引信不是即时工作的，扔下去后有个延时，从几分钟到几个小时不等，大可等地雷落实在了再说；空中布雷和火箭抛撒布雷一样，都是不埋的，原因很简单：地雷不大，扔到林地里面很快就会和树叶杂草混为一体，没那么容易发现；另外就算被发现了，也不是大问题，因为要排除已经解除保险的地雷不是个容易的事儿，就算你看到了，也不敢轻易动它，如果敌方排雷或者绕过这片雷场，那都达到了迟滞敌方的战术目的。这是前苏联的抛撒式布雷器
以上，就是为什么直升机没有降落伞，直升机上为什么没有降落伞的全部内容了，如果大家还想了解更多，可以关注我们哦。
