目前，空中气流对飞机的影响的话题当下热度很高，同样对于高空气流对飞机的影响大家又了解多少呢？今天，我们不妨一起来聊一聊这个话题。
导读目录：
飞机遇到气流有什么危险？
大气湍流、空中急流都会造成飞机的颠簸。由于空气不规则的垂直运动，使飞机上升下沉。严重的颠簸可使机翼负荷加大而变形甚至折断，或使飞机下沉或上升几百米高度的危险。 ? 强对流天气多发生在积雨云形成的云系中，降雨范围可大可小，有时东边日出西边雨，有时又会从河东一直下到河西。当强对流天气（我们俗称雷雨）出现的时候，往往在短时强降水的同时，伴随着雷雨大风、龙卷风、冰雹等灾害性天气。会给飞行造成很大的困难，严重的会使飞机出现失去控制、损坏、马力减少等危险状况。强电子流形成雷击，可以损坏雷达罩、天线、风挡玻璃、机翼，轻则会导致机体烧蚀现象；强烈颠簸，可以造成机体结构变形，当然飞机中的乘客就更加危险；如果在飞行中，突入雷雨，飞机误入积雨云或者进入强降水区，容易诱发引起发动机停车，而且使机翼、机身表面粗糙，阻力增加，有利迎角变小，升阻减少，失速速度增大，使飞机的空气动力性能严重降低；如果是在起飞降落的过程中进入雷雨区，受下沉气流的影响，可能遭遇低空风切变，飞机会很难操纵，容易失去方向，甚至失速坠落。
应对：
飞机遇上气流的时候会发生颠簸，严重时会快速上升或者俯冲。因此，一定要扣好安全带，防止身体随意活动，导致撞击受到伤害。
系好安全带后，尽量保持镇定，不要慌乱，飞行遇到气流是比较常见的，要努力听清扬声器里的指示。
万一遇上飞机失压，要抓紧时间戴上从头顶上方掉下的氧气面罩。注意：如果想给孩子带好面罩，一定要保证自己先带好。这样反而对孩子来说安全更有保障。
一旦遇到极端情况飞机需要迫降，按照指示做好防冲击姿势
飞机飞行气流原理？
飞机飞行时,有些气流经过机翼上部,有些要经过下部。机翼的上缘弧度比下缘弧度要大,即气流经过上缘的路程比下缘要长。这样一来,机翼上部气流流速较快,压力较小;下部气流流速较慢,压力较大。正是由于这种上下的压力差,升力和空气动力便产生了。
飞机延误因为气流影响一般多久？
飞机延误,因为气流，一般这个要看气流什么时候散去,延误时间，一到三个小时不等！飞机在飞行过程中会碰到强气流或在目的地有航空管制,飞机会有晚点到达一般不会超过一个小时的。延误时间并不确定,要根据当时的情况决定。 航班降落时间比计划降落时间(航班时刻表上的时间)延迟30分钟以上或航班取消的情况称为延误。
飞机遇上什么气流最可怕？
乱流，尤以强乱流或极乱流可怕，但最可怕的则是“晴空乱流”(Clear-air turbulence)，又称晴空湍流、晴空颠簸。
乱流是由大气不规则流动变化产生的,，当飞机介入高/低气压之间时，有时会突然产生变化，使机体发生急速颠簸。严重时可能会造成短暂失控现象，而乱流大多是发生在不同速度、方向或温度的气流相遇之处。
强/极级别的乱流危害更胜于普通乱流，前者可能导致飞机失控时长不定，但后者会让飞机完全失控，并可能出现机体受损情况。很多空难影片拍摄的就是这种程度的乱流，系列纪录片《空中浩劫》中也有多次介绍。
晴空乱流的危险在于它的不可辨别性，它最常见于7000米一万两千米左右的的高对流层中出现，一般无法被肉眼观察，其他如雷达系统以肉眼看到，也很难用现有的雷达系统中探测。所以，驾驶员基本上无法察觉它的存在并避开。
飞机在空中遇到强气流天气,为什么会上下颠簸？
这个得从受力分析上来解释了。
飞机是一个物体，它被空气包围着，而空气则是它能在空中飞行的原因，当有强气流时，飞机的不同表面就会因为强气流的速度不同而产生不同大小的作用力，在受力不均用的作用下，飞机就是出现晃悠了，这时候是危险的，所以一般乘务员就是提醒乘客做好，不要乱走，尽量保持飞机的受力稳定从而尽快使飞机稳定下来。
以上，就是空中气流对飞机的影响，高空气流对飞机的影响的全部内容了，如果大家还想了解更多，可以关注我们哦。
