目前，飞机不配降落伞的话题当下热度很高，同样对于飞机不配降落伞原因大家又了解多少呢？今天，我们不妨一起来聊一聊这个话题。
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为什么空客没有降落伞？
空客没有降落伞是指民用航空客机没有降落伞的问题，这个问题是民航飞行就是平飞上升下降落地，内容简单。民航客机一般载客200人至500人不等，这么多人，必竟会跳伞的人少之又少的，既使给每作乘客都配上伞，一旦发生重大事故时，一般乘客在空中也不会也不敢跳伞。
且就是发生了小的事故飞行员也能处理，大家生还的机会远大于跳伞生还率，因此，客机不给乘客配降落伞。
飞机没有应急降落伞怎么办？
降落伞又叫“保险伞”，它被广泛用于航空航天领域，主要用途有应急救生、稳定作用、减速作用、回收作用、空降空投、航空运动等。
其中的应急救生主要用于飞机失事时拯救飞行员的性命，但是并不是所有的飞机都配备降落伞，像民航客机就不会配备降落伞。
飞机起飞前一定要掌握好安全带的使用,遇到事故逃生之一时间内能松开撤离,另外飞机在高空平飞阶段也应系好安全带。
为什么现在的飞机没有尾部降落伞？
现在的飞机之所以没有尾部降落伞，是因为现在的飞机降落减速，大部分靠的是刹车盘进行减速，用刹车盘给飞机减速的优点是，可以减少地面后勤人员的工作量，因为地勤工作人员不用跟在后面捡降落伞，并重新包装好，装入飞机尾部，第二，可以增加飞机出动次数，特别是战争时期，出动架次的提高，也就增加战斗力，缺点当然是刹车盘比较贵，而且有一定的起落架次限制
为什么富人坐私人飞机不带降落伞？
不仅仅是富人坐私人飞机不能佩戴降落伞，而且是所有客运飞机原则上都不会配备降落伞。
从表面上来看，飞机配备降落伞可以在危急的情况下通过跳伞逃生，但实际情况并不是如此。
这是由于首先高空跳伞是一项非常复杂，并需要有一定训练基础的人才能掌握，从来没有跳过伞的人直接跳伞无异于自杀。而且在空中并不是所有的高度都适合跳伞，尤其是客运飞机飞行的高度气温气压都非常低，直接出舱也相当于自杀。
还有更重要的一点，尤其是飞行员虽然有可能接受过跳伞训练，但是作为客运飞机的服务人员，主要职责是保障乘客的安全，飞机上备有降落伞，他们就有可能选择自己逃生而放弃继续操控飞机，确保飞机平稳落地的首要原则。
以前飞机有降落伞怎么没有了？
客机不具备跳伞条件
跳伞者必须具备专业跳伞技术，跳伞人员要能够做到迅速与飞机脱离，并能十分熟练地打开和操纵伞绳，落地后能准确、标准、迅速地脱离降落伞，否则便会发生意外，增加死亡几率，这些都是普通乘客不具备的。
众所周知，民航客机的飞行高度一般是在高空一万米左右，这里空气稀薄，气流强烈，并且机舱内处于增压密闭的状态，如果打开机舱，飞机不但瞬间解体，而且所有人恐怕会全部遇难。
现在的客机是没有用于跳伞的便捷出口的，从现在飞机侧面的常规舱门或紧急舱门跳下，人很可能会击中机翼或机尾，甚至会被卷入飞机的发动机中而被绞成肉泥。
飞机上不配备降落伞，飞机为什么不带降落伞？
民航飞机上不配降落伞的原因很复杂，有过比较长的争论期。
飞机失事通常都是在瞬间发生的，即使每位乘客都拥有降落伞，也来不及完成跳伞的准备工作。
跳伞是一项非常专业的技术，并不是未经过特殊训练的一般乘客所能瞬间掌握和接受的。
现阶段的飞机在设计上，一般只有前后两个舱门。万一发生紧急情况，会因为乘客争先恐后地想抢先跳伞而造成极度混乱，从而影响飞行员的操作，有可能酿成更大的事故。
飞机在设计上都力求轻量，不笨重。试想一下200座的飞机需要配备200包以上的降落伞包，要给飞机增加多少负荷？还有，降落伞包平时不用的时候存放在哪里呢？乘客的座位下？不行，那儿已经没有空间了；头顶上？也不行，乘客的行李箱本来就小，哪里还放得下降落伞包呢。综上所述，飞机设计师还是放弃了在飞机上配备个人降落伞包的设计方案。
以上，就是飞机不配降落伞，飞机不配降落伞原因的全部内容了，如果大家还想了解更多，可以关注我们哦。
