目前，城市直升机飞来飞去干嘛的的话题当下热度很高，同样对于城市里的直升机飞来飞去干什么大家又了解多少呢？今天，我们不妨一起来聊一聊这个话题。
导读目录：
为什么直升机总是在城市的天空上飞来飞去？
一、直升机的更大特点就是其能够超低空作战，所以被称为树梢杀手。
二，直升机不能飞得太高，飞得太高容易暴露行动意图和自身目标，并特别容易被攻击。
三，直升机因为速度慢，所以能贴近地貌地物隐蔽突防，而且它的旋翼在飞机上方，就算是飞机肚皮擦着树梢也不会有危险。而固定飞机飞得快，飞得低不易规避障碍，非常危险，而且固定翼飞机多为喷气式飞机，飞得太低发动机容易吸入异物，导致发动机故障甚至完全报废，如果发动机一但空中停车，危险性可以想见。
南京上空直升机干嘛的？
在南京地区经常在城市上空看到直升飞机飞行，这些直升飞机主要来自于江宁区的土山机场，这是一座军用直升机场，最早在1939年就建立了。位于江宁区东山街道文靖路上。土山机场离大校场机场很近，只有3.7公里，所以这两个机场在较长的一段时间里一直共用一个航空区域。
因为是军用直升飞机场，所以平时一直会有比较密集频繁的训练工作，以及上级要求的各种飞行任务。
直升机能在城市飞行吗？
在城市上空飞行和起降，是直升机特有的飞行方式。了解城市上空飞行特点，掌握其飞行方法，对直升机安全飞行具有很重要的意义。
城市飞行特点
（一）地标特点
城市高楼密集，塔吊耸立，电视、通信等天线多，昼间飞行时高大的建筑物易于辨认，为掌握直升机位置提供了有利条件。但有些建筑物未按规定设置灯光标志，在能见度较差和夜间飞行时，对低空飞行的直升机可能会构成威胁。
（二）起降场特点
城市中可供直升机起降的场地少之又少，面积普遍较小。通常选择在广场、运动场或楼顶起降，周围的高大建筑物给直升机的起降增加了难度。在楼顶起降时，建立下滑航线时易丢失场地。
（三）气象特点
大型城市上空具有“热岛”效应，气流紊乱，风向、风速不稳定。高大建筑物的迎风面易产生上升气流，背风面易产生下降气流和涡流。特别是在冬季，大城市的烟尘和雾霾能使城市地表能见度降低，风速较小时尤其明显。（晴空通航信息咨询）
（四）夜间飞行特点
夜间城市灯光使人眼花缭乱，掌握位置和判定地标困难，飞行员易分散精力。有时由于直升机两侧灯光的明亮程度不一，操纵直升机容易向明亮一侧带坡度，甚至产生错觉。
（五）电磁环境特点
城市上空电磁环境复杂、功率大，产生的干扰电磁场较强，容易影响机载无线电设备及导航系统的正常工作和使用。起降时受建筑物遮蔽，GPS设备易丢失信号。(晴空通航信息咨询)
城市飞行注意事项
（一）要使用谷歌地图、地市交通图、照片等资料，详细研究城市飞行中高大障碍物分布情况，确定安全的起降场位置，选择合理的飞行路线。
（二）条件允许时，应对选定的起降场进行实地勘察，了解场地面积、标高、障碍物的分布，有无危及飞行安全的物品。机组之间要明确起飞、着陆方向及建立航线的方法。
（三）起飞、着陆时，要严格保持直升机状态，控制好与障碍物的高度和距离。着陆时，一般应通场观察场地情况，判定风向、风速后再实施着陆。首次夜间城市飞行前，通常应在昼间对夜间飞行区域进行试飞。（晴空通航信息咨询）
（四）飞行前在地图上准确标出城市特定区域、禁区的位置和范围，特别是在大型 *** 机关或军事单位上空，要严格遵守有关规定，避免产生不必要的麻烦。
（五）起飞前计算直升机重量时一定要留有足够的余地。空中经过旅游景点或标志性建筑物时，要防止座舱内人员向一侧集中，造成直升机重心改变，影响操纵。
34楼以上停机坪是什么？
在很多CBD的高层写字楼或建筑顶上都有一个大大的“H”，或“+”内嵌“H”明显字样。这个H是直升机场识别标志。H是Helicopter（直升机）的之一个字母。在很多香港电影或电视剧中，常有直升飞机飞越城市上空，然后落在城市某栋高档写字楼的楼顶场地上，而这些场地通常被称为“楼顶停机坪”。
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